德产话放之光,SPL Channel One MK3 测评

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作者: 飞飞

我们很少评测【话放】,这个目前由英美厂商垄断的领域,在专业音频行业里是特殊的:几十年来没有什么新功能、追求失真和底噪、价格动辄过万,因此它其实是奢侈品,

要讲故事, 比正宗, 比“味道”

玩话放, 就像玩白酒

所以过去 20 年我们只写过两次话放,一次是给鼓手推荐多通道话放、一次是推荐便宜的变压器话放,这两台话放至少不坑穷人,也有厂商找我们写高端话放,但我们都拒绝了,

但这一次我们没有拒绝

吸引我的,是这台话放的独特功能 (不止一个),参数也不错,因此研发方向和英美话放完全不同,这可能是因为它来自德国 SPL 公司:

Channel One MK3

我们对德国话放了解不多,一查发现 Channel One 是 2000 年发布的,历史不短,2009 年升级到 MK2,但除了外观换壳,MK2 的按键布局、前后接口都一样,连官方参数都一样..

而 MK3 完全不一样

从外观、功能、接口、性能都与前两代不同,完全像换了个品牌.. 虽然名义上是 15 年一度的升级,但由于 MK2 更像是“MK1.5”,所以 MK3 实际上是 24 年一度的升级。

关键是 MK3 与主流英美系话放也不同,如果你玩腻了“酱香话放”,今天我们玩些不一样的。

先看官方视频,视频的水准..离英美厂商还有差距..

(所有图片点击放大)






对比一下两代的规格:




独立话放 vs 声卡话放

我们选择失真超低的 MOTU MK5 来对比,打开 -20dB PAD 之后,MK5 话放的输入电平刚好匹配输出,可以完成 RMAA 测试,这时实测动态将近 119dB,THD+N 将近 -108dB,话放非常干净..

但 Channel One MK3 的最小增益是 +9dB,如果两者要直接对比的话,

两者都开 +9dB 增益

要完成这个测试,MK5 的输出要衰减 9dB,由于它的输出是 125dB 动态,衰减 9dB 也有 116dB,但这时 MK5 的话放实测只有 112dB,这就是话放增益 +9dB 之后的实际输入动态,

看起来两者实测成绩差不多 ?

其实 SPL 是更好一点

MOTU 的话放的超高频有轻微衰减 (-0.2dB),另外 Channel One MK3 还过了 Output 旋钮的 +6dB,比声卡多一级放大,但最影响 SPL 成绩的是:

Output 的输出电平不够

Output 旋钮的 0 位置大概是 +6dBu 输出电平,开到头只有 +12dBu,这比 MOTU MK5 的话放低了 8dB 输出电平,即使这样也能和 MOTU 打成平手,只能说 SPL 的声音更加干净.. 

留意 MK3 的压缩器有 Make-Up Gain“补偿增益”,但上限是主增益 (两个增益加起来不能超过 +68dB),只有压缩器压下来多少、才能补偿多少,如果不压缩直接补偿,就会过载失真..



SPL 这次推出的新品有 Track One MK3 和 Channel One MK3,前者是 Channel One 的简化版,音质的规格是一样的,但少了电子管、少了 AB 双话筒切换、少了 Transient Designer,虽然 Track One 的性价比更高,但也失去了独特性。

两者都分普通版和高级版

高级版是带有 Lundahl 变压器

价格也不同,Track One 高级版贵了 $169 美金 (只升级输入),Channel One 高级版贵了 $288 美金 (输入输出同时升级),至于有没有必要升级,大家要自己考虑.. 


有性价比更高的方法——自己买变压器,查了一下相当于官方价格的 65 折 (某宝上也能找到这两个变压器),前提是你自己可以焊接,装好之后打开电路板边上的小开关就可以。

SPL 目前在万元级有四个 2U 机架话放,都是很有特点的原创设计:

Frontliner 是与 Channel One MK2 同代的话放,两者功能接近,但 Frontliner 的四个效果器都有独立的输入输出,可以把它看成是多个“200 系列”机架处理器;

Crescendo 是 SPL 最高端的话放系列,Duo 是系列中的双通道版,没有任何硬件效果器,特点是 120V 高压技术,虽然增益只有 +70dB,但输出电平高达 +32dBu,推力非常恐怖。


如果你已经看到这里,你应该不会考虑 “需不需要独立话放” 这种问题,声卡的集成话放是免费的,独立话放在“免费”面前没有性价比可言,

独立话放是录音奢侈品

能给歌手一种安全感和信心

这对录音品质至关重要

我们无法对比万元以上的话放,能做到这么低的性价比,必须拥有特异功能.. 用汽车打个比喻吧:

• 已停产的经典话放,就像老爷车,购买它的目的不是使用,而是收藏和保值

• 在产的主流万元话放都想成为皇家用车,不需要速度和科技感,但要有故事,由于没有技术门槛,千元话放也能做到同样品质,但“高仿”不一定能增加歌手信心 (就像用千元的“XX87”话筒)

• 由于 60 年前披头士只用德国话筒、没用德国话放,现在 SPL 只能选最难的路:原创话放。它要琢磨加入独特功能、音质不能低于高科技的集成芯片,它就像燃油版保时捷 911.. 努力不让电动车超越..

声卡的集成话放.. 有点像网约车,直接到达目的地,无需亲自拥有车 (话放),对个人来说很方便,但如果要找对象、或者做生意接待客户,你可能还是需要一辆车..